admin אני כל כך שמח שאחרי יום השנה ה-50 לייסוד הרפובליקה של טורקיה, יכולתי לראות את יום השנה ה-100 שלה.
"הריבונות שייכת ללא תנאי" במינהל המדינה. אנו קוראים לצורת הממשל המיישמת את המוטו רפובליקה. Cumhūr جمور, which comes from the Arabic root "cmhr" and means "accumulation, pile, puddle, crowd of people".
(מילון השלט).
בואו נסתכל על ההיסטוריה של האופן שבו המדינה הטורקית החדשה הוכרזה כרפובליקה ב-29 באוקטובר 1923.
לאחר שמלחמת השחרור הלאומית, או מלחמת העצמאות, כפי שהיא נקראה אז, הסתיימה בניצחון, החליטו מוסטפא כמאל וחבריו לעבוד על צורת ממשל חדשה ולהכריז על כך לכל העולם בהקדם האפשרי.
לאחר שאנקרה הפכה לבירת טורקיה, היה צריך לבחור את שם המשטר וראש המדינה החדש. עד אותו יום, מוסטפא כמאל פאשה, כנשיא האספה הלאומית הגדולה של טורקיה (TBMM), פעל כראש המדינה.
הופעתו של משבר עם התפטרות הממשלה ב-25 באוקטובר 1923 העניקה לאטאטורק את ההזדמנות לה חיכה להכריז על רפובליקה. לאחר שלא ניתן היה להקים את הממשלה עד בערב ה-28 באוקטובר 1923, אמר מוסטפא כמאל פאשה לחבריו בארמון צ'אנקאיה: "נכריז על הרפובליקה מחר". הוא מסביר את דבריו באמירה.
באותו לילה, אטאטורק, יחד עם איסמט אינונו, ניסח הצעת חוק שתיקנת חלק מהסעיפים של חוקת 1921.
האסיפה הלאומית הגדולה התכנסה ביום שני, 29 באוקטובר 1923, בשעה 18:00, עם איסמט אינונו בראשה. ההצעה שהגישה הוועדה החוקתית, המכילה את התיקון לחוקה, כללה את ההוראות הבאות;
"הריבונות שייכת ללא תנאי לעם. הניהול בפועל של העניינים הלאומיים מבוסס על העם.
מדינת טורקיה היא רפובליקה.
דת המדינה של טורקיה היא איסלאם והשפה הרשמית היא טורקית.
מדינת טורקיה נשלטת על ידי האסיפה הלאומית הגדולה.
נשיא הרפובליקה של טורקיה נבחר על ידי האספה הלאומית מבין חבריה במושב האסיפה הכללית לתקופת חקיקה אחת. הנשיא ממשיך לכהן עד שייבחר מחליפו. הנשיא הקודם עשוי להיבחר מחדש.
נשיא הרפובליקה של טורקיה הוא ראש המדינה של טורקיה. בתפקיד זה, הוא עומד בראש האסיפה הלאומית הגדולה ומועצת השרים כאשר הוא רואה בכך צורך.
ראש המועצה נבחר על ידי הנשיא מבין חברי האסיפה. שרים נוספים נבחרים על ידי ראש המועצה, שוב מבין הסגנים. הנשיא יציג את הרשימה למועצה לאישור האסיפה הלאומית הגדולה.
בשיחה בשם הוועדה, נזכר יונוס נאדי ביי באירועים שהתרחשו לפני שביתת הנשק המודרוס והביע את הצורך להכריז על רפובליקה. מאוחר יותר עלה ואסיף ביי ליציע ושיבח את משטר הרפובליקה. איופ סברי הוקסה אפנדי דורש את המשך בחירתו המיידי של הנשיא. לאחר הנאומים תאושר הצעת החוק בהצבעות כל 158 החברים במושב בשעה 20:30. (לצערי, לא הצלחתי למצוא את שמות 158 הצירים הללו שהשתתפו בהצבעה בפרוטוקול הפרלמנט. גם נציגי מחלקת הארכיון של האסיפה הלאומית הגדולה של טורקיה ציינו כי "לא נשמר רישום כזה, רק מספרים ניתנו.") הרפובליקה זוכה ל"תחי הרפובליקה" בקולות ובתשואות.
לאחר הכרזת צורת השלטון כ"רפובליקה", מתקיימות בחירות לנשיאות. גזי מוסטפא כמאל, שקיבל את הקולות של כל 158 הצירים בהצבעה חשאית, נבחר על ידי האספה הלאומית הגדולה של טורקיה לנשיא הראשון של המדינה החדשה.
דבריו של מוסטפא כמאל על הפודיום באסיפה הלאומית הגדולה של טורקיה נרשמים כדלקמן;
"רבותי; האומה שלנו, האומה הטורקית, שהייתה נתונה לעוול ודיכוי במזרח במשך מאות שנים, נחשבה נטולת הכישרון הגבוה שהיה לה בעצם מוצאה.
היכולת, הכישרון וההבנה שהאומה שלנו למעשה הפגינה בשנים האחרונות הוכיחו היטב עד כמה רשלניים ועד כמה רחוקים מלראות את האמת, מי שחושב על עצמו רע מתעתע במראה החיצוני.
האומה שלנו תוכל בקלות רבה יותר לחשוף את תכונותיו ואת ערכה המובנה לעולם הציוויליזציה בשם הממשלה החדשה. הרפובליקה של טורקיה תוכיח ביצירותיה שהיא ראויה למקום בין מעצמות העולם.
חברים; הניצחון בו זכתה האומה הטורקית, שיצרה את המשטר הגבוה הזה, במהלך ארבע השנים האחרונות, יתגלה מספר פעמים מעתה ואילך. כדי להיות ראוי לאמון ולאמון שנצבר, אני חייב להציג את הצורך בנקודה שלדעתי חשובה מאוד. הצורך הזה הוא המשך לאהבה, לאמון ולתמיכה שהמשלחת האצילה שלך הראתה לי. רק כך, ובעזרת ה', אני מקווה שאוכל למלא את המשימות שנתת לי ולהעניק לי כמיטב יכולתי.
תמיד אפעל להחזיק את ידי חברי היקרים בכנות ובקרוב רב, ולעולם לא אראה את עצמי לרגע רחוק מבני עמם. תמיד נתקדם ביחד, בהתבסס על האהבה והאמון של האומה. הרפובליקה של טורקיה תהיה מאושרת, מצליחה ומנצחת".
יום הולדת 100 שמח, טורקיה שלי.
*{מתוך החוקה של 1921)
————————————————————
נשים היו גם חלוצות בתחום התעופה
הראשון שפרש את כנפי הרפובליקה
במאמר שלנו שכותרתו "מי פרש כנפיים וטס למען הרפובליקה", שכתבתי לרגל 100 שנה לייסודה של הרפובליקה של טורקיה, אנו מדברים על יצרן ומעצב המטוסים הראשון של ארצנו, Vecihi Hurkuş , נורי. דמיראג, שייסד בתי ספר לתעופה וייצרה מטוסים למרות קשיים רבים, ומעצב מטוסים, דיברנו בשבחים ותודה על ההישגים הבולטים של סלהאטין אלן.
מה שהם עשו למען המדינה הוא עוול, שתנוח נפשם בשלום.
קפטן פתי ביי, שהקריב את חייו למען תעופה צבאית, סגן ראשון
אי אפשר לשכוח את האומץ של סאדיק ביי וסגן ראשון נורי ביי!
זו צריכה להיות חובתנו לזכור את כל חללי האוויר הצבאיים והאזרחיים שלנו ברחמים ובהכרת תודה.
לא נוכל שלא להזכיר את הנשים שלנו, שהחל משנותיה הראשונות של הרפובליקה מילאו תפקיד חשוב ביותר בתחום התעופה הצבאית והאזרחית להצלת הארץ והאומה, והחיו את ה"ראשונים".
נוסף על כך נוכל לכתוב את טייסת הקרב (הצבא) הראשונה של טורקיה ושל העולם, סביהה גקצ'ן. הטייסת האזרחית הראשונה בדרי טאהיר גוקמן (1933), טייסת הרחפנים הראשונה מדלט גרנבה בשוסטה, טייסת הסילון הטורקית הראשונה לימן בוזקורט אלטינצ'יץ' ושניי גונאי (1958), הצנחנית הראשונה ילדיז ארוכמן, האשה הראשונה בוורובטיס. Edibe Subashi Kutuçuoğlu והשהידה האווירית הראשונה אריבה קרטל הורקוש ברחמים ואהבה. Berna Sen Şenol, שם חשוב בין הראשונים, היא טייסת ה-F-16 הראשונה של חיל האוויר הטורקי.
Semin Ozturk Sener, בתו של הטייס האווירובטי עלי איסמט אוזטורק, היא הטייסת הצעירה ביותר בטורקיה.
כנשים, הן לא היססו להקריב שום קורבנות כדי להיות "ראשונות וחלוצות" בניצול ההזדמנויות והחירויות שניתנו להן על ידי המשטר הרפובליקאי.
לכן לנשים הראשונות והחלוצות יש מקום מיוחד וחשוב בתולדות התעופה שלנו.
אנו זוכרים את אלה שעזבו אותנו בחסד ואת אלה שחיים באהבה ובכבוד.
הרופא הוא מהנדס אווירודינמי וגם כותב ספרים על תולדות התעופה. לפני הכנס באסקישהיר אמר אמיר אוזגונר שיש מהנדסים ואקדמאים חשובים בתולדות התעופה שלנו שהוזנחו, לא נחקרו ולא נכללו בתרבות הפופולרית, ושאל: "האם יש עוד מלבד הורקוש ודמיראך?" הוא התקשר לכל מי שאמר "אני מחכה לך" ומי שמתעניין בנושא הזה. ד"ר. Özgüner מפרט את ה"ראשונות" כדלקמן.
עלי יארי הוא האדם הראשון בעל תואר בהנדסת אווירונאוטיקה.
ההמצאה הראשונה המוגנת בפטנט בתחום התעופה הייתה Eng. איברהים עיאד קיבל. מהנדס האווירונאוטיקה הראשון שלנו שקיבל תואר Ph.D.
הבקשה הרשמית להקמת סניף הכשרה להנדסת מטוסים בארצנו (כרונולוגית) הוגשה על ידי חוסנו חמיד סיימן, סאלח מוראט אוזדילק, נורי דמיראך וג'ני וידריקובסקי מפולין, שהועסק ב-THK.
Kudret Mavitan כתב את המדריך הטכני הראשון על תעופה בשפה הטורקית.
Yavuz Kansu הוא מחבר הספר הראשון שנכתב בטורקית על מנועי סילון.
ראטיפ ברקר היה הראשון שהעביר קורס אווירודינמיקה בארצנו בשנת 1941.
קודרת מוויטן, לשעבר מנהלת טכנית במפעל, הייתה בין 147 החיילים שהודחו מהאקדמיה במהלך מהפכת ה-27 במאי.
למרות שהוא קצין חיל הים, חוסיין חמי אוזגר הוא המנהל הטכני של בית מלאכה למטוסים.
II. הפרופסור שלנו, Safet Muftuoglu, שסיים את הדוקטורט שלו בפיקוחו של מנהל המרכז הגרמני לתעופה וחלל לאחר מלחמת העולם השנייה.
אנו זוכרים בהכרת תודה את המדענים והטייסים היקרים הללו, שכל אחד מהם זכה להצלחה משמעותית בתחומו. אנחנו גאים בכל אחד מהם. בכבוד.
